Skaitmeninė tapatybė viešajam transportui

Viešojo transporto sistemos visoje Europoje sparčiai keičiasi — tačiau būdas, kuriuo keleiviai įrodo savo tapatybę ir teisę į lengvatas, beveik nepasikeitė. Fizinės kortelės, spausdinti abonemento dokumentai ir centralizuotos keleivių duomenų bazės išlieka norma, nors technologija, galinti juos pakeisti, jau subrendo. Nesvarbu, ar tai studentų nuolaida, senjorų bilietas ar regioninis abonementas, patikrinimas vis dar remiasi metodais, kurie surenka daug daugiau asmens duomenų, nei būtina.

Dabartinis modelis sukuria trintį abiejose pusėse. Keleiviai nešiojasi kelias korteles ir dokumentus, o operatoriai palaiko dideles centralizuotas duomenų bazes, kuriose yra daug daugiau asmens informacijos, nei reikia bet kuriai vienai kelionei. Tai sukuria privatumo pažeidimo riziką, kurią reguliuotojai ir keleiviai vis dažniau laiko nepriimtina, ir sukelia realią duomenų pažeidimo riziką operatoriams.

Patikrinami pažymėjimai keičia šią lygtį. Vietoj to, kad dalytųsi pilnu tapatybės dokumentu ar abonemento įrašu, keleivis pateikia kriptografiškai patikrintą teiginį, įrodantį tik tai, kas būtina — amžiaus įrodymą, studento statusą ar galiojantį abonementą — neatskleidžiant pagrindinių asmens duomenų. Studentas, pavyzdžiui, galėtų pateikti patikrinamą pažymėjimą, patvirtinantį jo studijų statusą, neatskleidžiant savo vardo, studento numerio ar institucijos.

Tai naudinga visiems. Keleiviai patiria greitesnį įlaipinimą, suderinamumą tarp skirtingų operatorių ir visišką savo duomenų kontrolę. Operatoriai sumažina atitikties naštą, saugojimo išlaidas ir duomenų pažeidimo riziką. Credenco infrastruktūra įgalina būtent šį modelį: pažymėjimų išdavėjai — nesvarbu, ar tai transporto institucijos, universitetai, ar darbdaviai — pažymėjimus išduoda vieną kartą. Keleiviai juos turi. Operatoriai juos tikrina. Visada apsikeičiama tik būtinu minimumu duomenų.