Identità digitale per un accesso fluido al trasporto pubblico

I sistemi di trasporto pubblico in tutta Europa si stanno evolvendo rapidamente, ma il modo in cui i passeggeri dimostrano la propria identità e idoneità è rimasto pressoché invariato. Tessere fisiche, documenti di abbonamento stampati e database centralizzati dei passeggeri restano la norma, anche se la tecnologia per sostituirli è ormai matura. Che si tratti di uno sconto studenti, di un pass per anziani o di un abbonamento regionale, la verifica continua a basarsi su metodi che raccolgono molti più dati personali del necessario.

Il modello attuale genera attriti su entrambi i fronti. I passeggeri portano con sé più tessere e documenti, mentre gli operatori mantengono grandi database centralizzati contenenti molte più informazioni personali di quante ne servano per un singolo viaggio. Questo crea un'esposizione della privacy che regolatori e passeggeri considerano sempre meno accettabile, oltre a un reale rischio di violazione dei dati per gli operatori.

Le credenziali verificabili cambiano le carte in tavola. Invece di condividere un documento d'identità completo o un record di abbonamento, il passeggero presenta un'attestazione verificata crittograficamente che dimostra solo ciò che è necessario, come la prova dell'età, lo status di studente o un abbonamento valido, senza esporre i dati personali sottostanti. Uno studente, ad esempio, potrebbe presentare una credenziale verificabile che conferma il suo stato di iscrizione senza rivelare nome, numero di matricola o istituto di appartenenza.

A trarne beneficio sono tutti. I passeggeri godono di un imbarco più rapido, della compatibilità tra diversi operatori e del pieno controllo sui propri dati. Gli operatori riducono l'onere di conformità, abbassano i costi di archiviazione e minimizzano l'esposizione al rischio di violazioni. L'infrastruttura di Credenco rende possibile esattamente questo modello: gli emittenti di credenziali, che siano autorità di trasporto, università o datori di lavoro, emettono le credenziali una sola volta. I passeggeri le conservano. Gli operatori le verificano. Viene sempre scambiato solo il minimo indispensabile di dati.