Large Scale Pilots
Large Scale Pilots to cztery konsorcja, które w latach 2023-2025 testowały EUDI Wallet w rzeczywistych zastosowaniach: EWC, POTENTIAL, NOBID i DC4EU, razem ponad 350 instytucji publicznych i firm prywatnych z 26 państw członkowskich oraz z Norwegii, Islandii i Ukrainy.
Pilotaże były współfinansowane przez Komisję Europejską w ramach Digital Europe Programme i ruszyły w 2023 roku. Każde konsorcjum wzięło na siebie inny wycinek codzienności i budowało pod ARF, zamiast tylko go czytać, tak aby to, czego eIDAS 2.0 wymaga w przepisach, zostało sprawdzone jako działające oprogramowanie, zanim państwa członkowskie musiały komukolwiek wydać portfel.
POTENTIAL był najszerszy i objął sześć sektorów: dostęp do usług publicznych, zdalne otwarcie rachunku bankowego, rejestrację karty SIM, mDL jako mobilne prawo jazdy, podpisywanie za pomocą QES oraz ePrescription w ochronie zdrowia. Większość z nich zaczyna się od PID wydawanego przez państwo członkowskie i właśnie dlatego ten pilotaż najbardziej ukształtował to, jak dane tożsamości w ogóle trafiają do portfela.
EWC rozbudował portfel referencyjny w trzech kierunkach: Digital Travel Credentials na przejściach granicznych i przy zameldowaniu w hotelu, płatności oraz organizacyjna tożsamość cyfrowa, aby ktoś mógł zostać rozpoznany jako przedstawiciel prawny firmy w dowolnym miejscu w Europie, a nie tylko we własnym kraju.
NOBID zebrał kraje nordyckie i Łotwę razem z Włochami i Niemcami wokół jednego pytania potraktowanego w głąb: autoryzowania z poziomu portfela płatności za towary i usługi, w sklepie i online, tym samym poświadczeniem, któremu bank już ufa.
DC4EU pracował w obszarze edukacji i zabezpieczenia społecznego, wydając dyplomy i kwalifikacje zawodowe jako atestacje, które uczelnia albo pracodawca w innym państwie członkowskim może sprawdzić natychmiast, obok uprawnień z zabezpieczenia społecznego, które do dziś podróżują na papierowych formularzach.
Tym, co sprawia, że pilotaże mają znaczenie poza własnymi konsorcjami, jest pętla zwrotna. Luka znaleziona przy wydawaniu prawdziwego dyplomu albo przy płatności w prawdziwym sklepie zostaje zgłoszona wobec ARF i może zostać zmieniona w późniejszej wersji, dzięki czemu specyfikację pisze się pod to, co naprawdę się zepsuło, a nie pod to, czego ktoś się spodziewał. Profile, zestawy testów i wnioski publikowane przez pilotaże są też tym, na czym budują relying parties i wallet providers, zamiast zaczynać od tekstu rozporządzenia. Kolejne pokolenie to druga runda, wybrana w 2025 roku: WE BUILD i APTITUDE, które przenoszą to samo podejście na zastosowania biznesowe i płatnicze.
Który Large Scale Pilot co testował?
POTENTIAL objął usługi publiczne, otwieranie rachunków bankowych, rejestrację kart SIM, mobilne prawo jazdy, podpisy elektroniczne i ePrescription. EWC objął Digital Travel Credentials, płatności i organizacyjną tożsamość cyfrową. NOBID objął autoryzację płatności. DC4EU objął edukację i zabezpieczenie społeczne. Podział był celowy: cztery konsorcja o częściowo pokrywającym się składzie sprawiły, że jedna specyfikacja portfela była jednocześnie sprawdzana w bardzo różnych branżach, więc problem widoczny tylko w jednej z nich i tak docierał do osób piszących specyfikację.
Czy Large Scale Pilots nadal trwają?
Pierwsza fala trwała od 2023 do 2025 roku. Jej następca już działa: WE BUILD i APTITUDE zostały wybrane w 2025 roku do drugiej rundy pilotaży. WE BUILD trwa dwa lata i przenosi tę metodę na zastosowania biznesowe i płatnicze. Wyniki pierwszej fali nie tracą przez to ważności, bo to pod nie napisano obecną wersję ARF i krajowe wdrożenia portfeli.